Beberapa hari lalu, Apple telah pun melancarkan iOS 14 dengan memperkenalkan 10 ciri terbaharu yang bakal digunakan secara rasmi untuk iPhone 12 dan beberapa generasi iPhone terdahulu.
iPhone 6S, 6S Plus dan iPhone SE Generasi Pertama akan mendapat kemas kini sistem operasi berkenaan diikuti iPhone 7 serta iPhone 7 Plus. Pengguna peranti iPhone 8, iPhone 8 Plus, iPhone X sehingga kepada iPhone SE Generasi kedua akan mendapat kemas kini berkenaan apabila ia dilancarkan secara meluas.
Namun begitu, ramai yang berpendapat sejumlah ciri baharu yang diperkenalkan oleh Apple sebenarnya telah lama wujud di dalam sistem operasi Android.
Jom kita lihat antara 10 ciri iOS 14 yang dikatakan hampir sama dengan sistem Android.
1. Mod Picture-in-Picture
Fungsi -in-picture (PIP) adalah ciri baru yang disediakan oleh Apple ke dalam versi iOS 14. Pengguna boleh membuka dua aplikasi sekaligus. Sebagai contoh, korang boleh menonton video dan menggunakan aplikasi lain pada waktu yang sama, di mana video tersebut berubah menjadi kecil dan anda boleh meleretnya ke mana-mana sudut mengikut keselesaan.
Tetapi, kalau korang pengguna Android, anda pasti sudah terbiasa dengan fungsi ini. Fungsi ini telah diperkenalkan secara terbina sejak Android Oreo yang dilancarkan hampir tiga tahun yang lalu.
2. App Library
Apple menambah fungsi App Library dimana ia dilihat sebagai jawapan pihak mereka untuk talam aplikasi yang ada pada peranti Android. Jika diperhati, ia dilihat menggunakan idea asas yang sama dengan talam aplikasi pada peranti Android tetapi diperkembangkan. Melalui fungsi ini, aplikasi akan dikumpulkan secara automatik mengikut kategori dalam satu folder khas. Folder khas untuk aplikasi yang baru dimuat turun, yang kerap digunakan, media sosial, penstriman dan banyak lagi.
Daripada hasil tinjauan amanz.my, didapati ciri ini mirip seperti yang disokong pada talam aplikasi Poco Launcher pada Poco F1 berasaskan Android 8.1 Oreo dua tahun yang lalu. Ciri yang sama turut boleh ditemui pada pelancar Lawnchair tetapi perlu dilakukan secara manual.
3. App Clips
App Clips diaktifkan menerusi imbasan kod QR atau sentuhan NFC sahaja. Demo yang diperlihatkan menunjukkan App Clips digunakan untuk menyewa skuter elektrik dengan pantas tanpa pengguna perlu memasang aplikasi terlebih dahulu. Ciri App Clips adalah sama seperti Instant Apps yang diperkenalkan oleh Google pada tahun 2016 tetapi implementasinya masih belum dapat dilihat secara meluas sehingga hari ini.
4. Widget pada Home Screen
Sebelum ini widget yang disokong sejak iOS 8 pada iPhone dan iPad hanya dipaparkan pada Notification Center. Kini pengguna bebas meletakkan widget di mana-mana skrin yang diingini. Akhirnya pada tahun 2020, iOS mengikuti sistem widget yang telah disokong sejak Android 1.0 lagi.
5. Wind Down Mode
Apple juga membuat peningkatan utama pada iOS 14 dengan memperkenalkan fungsi Wind Down Mode yang direka khas untuk memastikan pengguna mendapatkan tidur yang cukup. Melaluinya, pengguna boleh menetapkan waktu tidur dan bangun mengikut masa yang diinginkan dan peranti akan mengaktifkan mod ‘Do not disturb’ secara automatik.
Ia akan kembali ke mod normal pada waktu pagi ketika pengguna bangun daripada tidur. Difahamkan, terdapat juga pilihan akses pintas untuk meditasi dan bermain muzik yang santai pada fungsi ini.
fungsi ini kelihatan sama dengan fungsi Bedtime Mode menerusi tetapan Digital Wellbeing pada peranti Android sejak 2018. Yang menarik di sini ialah sebelum menggunakan nama Bedtime Mode, ia menggunakan nama Wind Down, dengan kata lain bukan sahaja ciri tetapi namanya juga dipinjam Apple dari Android, Fungsi yang disertakan Bedtime Mode juga lebih pelbagai seperti kemampuan menukar skrin ke monokrom bagi memaksa lagi anda untuk tidur.
6. Translate App
Translate App membolehkan pengguna boleh membuat terjemahan bahasa melalui percakapan dengan mudah. Ia boleh mendengar perbualan dan terus memberikan alih bahasa secara bertulis atau sebaliknya. Ia sama seperti fungsi yang ditawarkan pada Google Translate.
Tetapi Android dilihat lebih setapak ke hadapan kerana telah menawarkan 108 bahasa. berbanding 11 bahasa sahaja di Translate App buat masa ini. Google Translate sudah wujud sejak 2006 dengan aplikasi telefon pintarnya dilancarkan pula pada tahun 2011.
7. Notifikasi panggilan telefon lebih kecil
Apple juga telah mengemaskini untuk paparan notifikasi panggilan masuk dengan saiz yang lebih kecil pada bahagian atas skrin. JSebelum ini, pengguna iPhone akan berhadapan dengan paparan penuh skrin, sekaligus mengganggu pengalaman penggunaan ketika melayari web.
Paparan notifikasi yang bersaiz kecil ini telah disokong pada Android sejak 2014 menerusi Android 5 Lollipop yang diberi nama Heads Up Notification.
8. Antaramuka siri lebih kompak
Apabila diseru, sebuah ikon Siri beranimasi akan dipaparkan pada bahagian bawah skrin yang tidak lagi menutup keseluruhan skrin. Sekiranya pertanyaan diberikan, sebuah skrin kecil pop naik akan memaparkan maklumat yang relevan sekali lagi tidak menutup keseluruhan skrin peranti.
Sekali lagi antaramuka pembantu maya yang lebih kompak ini dipinjam dari Google Assistant yang dilancarkan pada tahun 2016 bagi menggantikan Google Now menerusi Google Pixel. Ia kemudiannya diberikan kepada kesemua peranti Android 6.0 Marshmellow dan ke atas yang menyokong GMS.
9. Menukar aplikasi default pelayar web dan emel
Di iOS 14, Apple akhirnya membenarkan pengguna menukar aplikasi lalai (default) pelayar web dan emel. Selepas 14 iterasi perisian akhirnya ia diberikan sedangkan telah diminta oleh pengguna iOS sejak sekurang-kurangnya 12 tahun yang lalu. Di Android pengguna bebas mengubah aplikasi lalai mereka sejak Android 2.2 Froyo sedekad yang lalu.
10. Carian emoji terbina pada papan kekunci
Ia adalah ciri yang amat-amat diperlukan kerana setakat ini sebanyak 3304 emoji telah diluluskan oleh Unicode. Angka ini akan bertambah setiap tahun sehingga sukar untuk mengikuti perkembangan. Selama ini di iOS pengguna perlu melakukan carian emoji secara manual. Dengan kotak carian emoji terbina, pengguna iOS 14 dapat mencari emoji paling sesuai dengan mesej yang ingin disampaikan.
Bagaimana pula dengan Android? Ciri ini telah disokong di papan kekunci Gboard sejak 2016 dan boleh digunakan peranti Android 4.4 dan ke atas. Gboard lebih maju boleh melakukan carian emoji dan GIF beranimasi serentak.
Walau bagaimanapun, perbandingan ini bukanlah untuk melaga-lagakan pengguna Android mahu pun iOS. Hiks! Ia adalah sebagai info yang mungkin ramai ingin tahu, lebih-lebih lagi kepada pengguna Apple yang bakal menggunakan sistem iOS 14 ini.
Apa-apa pun, sama ada menggunakan iOS atau pun Android, pilihan tetap ditangan korang.
Sumber: amanz.my
“Hanya Kurangkan Pengguna Basikal”, The Pocket Rocketman Bersuara Isu Nombor Plat
Semakin ramai geng basikal seakan menjadi trend di negara kita selepas Perintah Kawalan Pergerakan diberi kelonggaran oleh pihak kerajaan.
Baik pada hari biasa mahu pun hujung minggu, ramai je berbasikal secara berkumpulan mahupun berseorangan menuju ke beberapa destinasi pilihan.
Berbasikal ni memang baik untuk kesihatan dan juga lebih mesra alam selain menyambung silaturahim. Namun sikap sesetangah penunggang basikal yang tidak acuh tentang keselamatan jalan raya mungkin penyebab timbulnya isu mencadangkan agar perkenalkan nombor plat dan lesen buat kelompok ini.
Baru-baru ini, Ketua Pengarah MIROS, Dr. Khairil Anwar Abu Kassim berkata pihak mereka sedang mengkaji keperluan lesen dan nombor plat untuk basikal memandangkan ianya sudah menjadi trend dan minat bagi kebanyakkan masyarakat Malaysia.
Mendapat reaksi yang pelbagai, ada bersetuju dan ramai yag mengecam hal ini kerana merasakan ianya sebagai sesuatu yang tidak munasabah dan tidak berasas.
Untuk pengetahuan korang, nombor plat pendaftaran ke atas basikal pernah diperkenalkan semasa zaman penjajahan British menjelang tempoh Perang Dunia Pertama namun dimansuhkan dan dikenakan hanya buat kenderaan berenjin sahaja.
Terbaru, Raja pecut Asia terpanggil memberikan pandangan peribadinya di laman facebook miliknya.
Menurut Azizulhasni, pengenalan lesen dan plat kenderaan ini hanya akan mengurangkan pengguna basikal. Melalui aktiviti berbasikal, ada beberapa isu boleh diatasi antaranya daripada aspek kesesakan lalu lintas dan kesihatan.
Mengakui agak susah untuk Malaysia membina laluan khas basikal seperti negara-negara maju lain, ini antara cadangan beliau:
1- Pihak berkuatkuasa perlu duduk berbincang dengan pelbagai pihak untuk hadir dengan satu polisi atau peraturan baru bagi kaki basikal ini. Peraturan yang saya maksudkan disini adalah peraturan ketika berkayuh di lebuh raya, peraturan berkayuh di jalan-jalan kampung, peraturan berkayuh di off-road dan peraturan-peraturan yang bersangkut-paut dengannya. Juga perlu ada sebuah polisi keselamatan integrasi di jalan raya.
2- Perlu ada kempen dan awareness program/projek tentang kayuhan dengan selamat dan betul. Saya pun tak suka bile tengok rakan-rakan cyclist lain yang kayuh macam atuk nenek mereka punya jalan kerana ini membahayakan keselamatan dan boleh menimbulkan kemarahan pengguna jalanraya yang lain. Tapi saya percaya juga kebanyakan dari mereka ini tidak mempunyai pengetahuan asas cara-cara serta peraturan ketika di jalan raya. Maka kita perlulah beri perhatian bab ini. Cadangan ini adalah lebih cost effective berbanding cadangan seterusnya.
3- Berkayuh di jalan raya bahayakan? Maka boleh difikirkan untuk membina litar basikal dimana hanya peminat sukan berbasikal boleh berkayuh disini tanpa gangguan kenderaan lain. Tak payah pergi jauh, negeri jiran kita, Thailand pun dah lama ada litar basikal ini. Boleh google ‘Skylane Bangkok’, terletak berdekatan Suvarnabhumi Airport, trek berbasikal ini amat popular di bangkok dan mempunyai jarak 23.5km satu pusingan. Kayuh la sampai lebam kat dalam tu. Korea pun dah lama ada trek khas basikal ini dan diorang lagi hebat, trek yang jaraknya nearly 1000km dan menghubungkan dari negeri ke negeri lain. Peminat sukan basikal boleh berkayuh stage by stage ala-ala macam tour de langkawi (touring) dan mereka yang complete total 1000km tu akan dapat certificate.
4- Ada banyak lagi nak tulis tapi fokus yang tiga tu dulu la kot, korang ada nak tambah pape boleh cadangkan di ruangan komen.
Let’s say kita pilih jalan terakhir iaitu aplikasikan lesen dan nombor plat, ini bermaksud penunggang basikal juga akan mempunyai hak yang sama di atas jalan raya. Maka perlu di bina infrastruktur khas kepada penunggang basikal ini seperti laluan khas basikal serta tempat parking basikal di kebanyakkan tempat. Ini kita boleh lihat di beberapa negara Eropah. Seperti negara Holland/Belanda, basikal merupakan antara pengangkutan harian untuk ke tempat kerja, disana ada laluan khas dan tempat parking basikal khas di merata-rata. Di Melbourne,Australia pula mempunyai bike paths/trails yang khas. Anda boleh google Melbourne Bike Grid Map dan tengok sendiri betapa sistematik dan bagaimana ianya bersambung antara satu sama lain dan sangat efektif untuk digunakan. Malah ramai yang memilih untuk berkayuh ke tempat kerja kerana lebih cepat dan meningkatkan tahap kesihatan. Ianya juga menjadi produk pelancongan dimana kita boleh berkayuh sambil menikmati sejarah serta keindahan kota Melbourne.
Saya tak pasti negara mana masih mengenakan plat ini tetapi di Eropah rata-rata sudah tidak digunapakai. Di Poland dikenakan lesen plat selepas World War 2 sehingga lah akhir 1960an. Di Switzerland pula pernah diguna pakai lesen plate yang dipanggil ‘Velovignette’ tetapi sudah diberhentikan pada tahun 2011. Di Jerman juga mereka sudah berhenti lesen plate ini lama dahulu kerana ingin menggalakkan rakyat mereka ‘mengayuhkan kebasikalan’ itu. Di Toronto, Canada ada di bincangkan idea ini pada tahun 1984, 1992 dan terkini 1996 tetapi tidak diterima ramai kerana ianya tidak efektif. Antara beberapa faktor utama ianya ditolak adalah mengenakan lesen dan plat ini tidak mengubah ‘behaviour’ atau perlakuan pengayuh basikal itu dan keduanya menimbulkan kepayahan kepada kanak-kanak yang juga berkayuh ke sekolah (dan sebagainya) dan boleh menghalang minat ke arah aktiviti yang lebih sihat.
.
Mengenakan lesen dan plat hanyalah akan mengurangkan pengguna basikal. Sekarang ni kita nak galakkan rakyat Malaysia berbasikal sebab boleh melahirkan rakyat yang sehat walafiat, kalau di tackle dengan betul mungkin boleh mengurangkan kesesakan lalu lintas (kurang pengguna kenderaan), basikal ni pun negara maju lain considered as clean, quiet and green. Lepas tu tak ke berkembang juga ekonomi dari sektor basikal ini? Jual beli barangan basikal dan yang berkaitan, sektor sains sukan, sektor kejurulatihan dan lain-lain.
Andai kata ingin juga aplikasikan lesen dan plat, perlulah ada juga ujian untuk mendapatkan lesen ini, mane boleh bagi lesen suke-suke hati je kan. Jadi perlu di fikirkan pula untuk ada satu sistem seperti pengguna kenderaan yang lain yang perlu menduduki ujian untuk mendapatkan lesen mereka. Dah kalau ada yang tak lepas lesen tu macam mana pulakkan. Banyak yang saya nak huraikan tetapi rasanya cukuplah ringkasan ini sahaja dulu buat masa ini. Kesimpulannya bagi saya adalah jika nak bina bike lane atau laluan khas seperti negara-negara maju lain itu mungkin agak complicated sedikit infact kita sudah cuba dulu dan gagal. Nak bina sebuah infrastruktur khas ini adalah a different level of funding dan memerlukan dana yang besar (kurang sesuai dengan keadaan sekarang-ekonomi kurang stabil) oleh sebab itu bagi saya mungkin buat masa ini kita cuba aplikasikan dahulu point saya 1 dan 2 dahulu (kalau boleh 3 lagi bagus) atau mungkin ada banyak lagi idea-idea bernas dari rakyat Malaysia yang lain sebelum idea lesen dan plat diguna pakai. Atau mungkin juga sudah sampai masanya untuk diberikan pengiktirafan undang-undang (Recognition of Law) kepada pengayuh basikal seperti pengguna-pengguna jalan raya yang lain?
.
Menurut Azizulhasni, jalan terakhir adalah aplikasi lesen dan nombor plat dilaksanakan, maka infrastruktur khas untuk penunggang basikal perlu ada kerana mereka mempunyai hak yang sama di atas jalan raya.
Emm…penulis setuju juga dengan pendapat Azizulhasni ni, korang setuju ke tidak?
Sumber : Facebook Azizul Hasni Awang
Akhirnya, Konsert Billie Eilish Bakal Berlangsung Di KL 18 Ogos Ini
Sebelum ini penyanyi Billie Eilish telah mengumumkan bahawa dia akan melakukan konsert jelajah Asia dan akan berkunjung ke Seoul, Hong Kong, Tokyo dan beberapa lagi bandar besar tetapi tidak pula dimasukkan Malaysia dalam senarai.
BACA: Billie Eilish Umum Jelajah Asia TAPI Sekali Lagi Malaysia DIPINGGIRKAN
Namun, berita baik yang diterima pagi ini apabila pemenang tujuh kali Grammy Award itu bakal membuat persembahan sulung di Stadium Nasional Bukit Jalil, Kuala Lumpur pada 18 Ogos depan.
Penganjuran konsert ini adalah sebahagian daripada jelajah Asia ‘Happier Than Ever, The World Tour’ yang dinantikan-nantikan peminatnya di Malaysia, termasuklah di Manila, Seoul, Singapura, Bangkok dan Tokyo.
Penampilan ini secara tidak langsung menjadikan Billie Eilish selebriti indie electropop pertama yang membuat kemunculan di Asia. Tiket konsert Jelajah di Amerika Utara, UK dan Eropah memecah rekod apabila habis dijual pada Mei tahun lalu.
BACA: Billie Eilish Kalahkan Taylor Swift Di Grammy 2020, Ini 5 Fakta Tentang Remaja 18 Tahun Ini!
Sejak pelancaran single pertamanya Ocean Eyes pada 2015, anak kelahiran Los Angeles ini terus meraih kejayaan demi kejayaan. Breakout Album 2019 penyanyi ini, When We All Fall Asleep, Where Do We Go? berjaya menduduki tangga pertama di Billboard 200 di Amerika Syarikat serta 17 negara lain di seluruh dunia dan menjadi album yang paling banyak distrim pada tahun itu.
Dibawakan oleh Live Nation Malaysia, tiket pra-jualan boleh mula dibeli esok (24 Jun) pada pukul 10 pagi, diikuti oleh pra-jualan Live Nation Members pada hari Sabtu (25 Jun) 10 pagi. Tiket dijual dengan harga RM308, RM408, RM508 dan RM598.
Sumber: (1)
Update terkini tentang isu semasa, dunia hiburan, kecantikan, fesyen dan gaya hidup? Ikuti telegram rasmi Remaja untuk lebih banyak info dan juga peraduan menarik.
Doktor Ini Kongsi Bagaimana Fungsi Blue Tick Di WhatsApp Beri Tekanan Mental Pada Pengguna
Aplikasi WhatsApp sering digunakan untuk memudahkan pengguna berkomunikasi antara satu sama lain dengan mudah.
Ada beberapa perkara asas yang boleh dirujuk oleh pengguna bagi setiap mesej yang dihantar. Contohnya single tick bermaksud mesej sudah dihantar, double tick pula memberi makna mesej sudah diterima, manakala blue tick mesej sudah dibaca.
Walau bagaimanapun, pada tahun 2014 WhatsApp telah memperkenalkan blue tick, di mana pengirim mesej tidak akan mengetahui sama ada mesej yang dihantar sudah dibaca atau tidak.
Ramai yang menggunakan sistem blue tick ini untuk mengelakkan sebarang salah faham yang bakal berlaku. Ada diantaranya yang sudah membaca mesej tetapi tidak terus membalas kerana terlalu sibuk sehingga menyebabkan mereka terlupa untuk memberi respon.
Namun begitu, situasi penggunaan blue tick ini walaupun nampak seperti remeh tetapi memberi kesan mendalam kepada pengguna sehingga boleh menjejaskan kesihatan mental.
Menurut perkongsian Dr Hazreen Rashid di laman twitternya, beliau menjelaskan hanya kerana blue tick dan ‘seen’ di WhatsApp, ia dapat menghancurkan hubungan di antara satu sama lain. Hal ini dilihat berlaku kepada salah seorang pesakitnya di klinik.
Perkongsian doktor ini mendapat respon warganet yang rata-ratanya turut berkongsi pengalaman dan situasi yang berlaku antara mereka dek kerana fungsi blue tick ini.
Malah, seorang pakar psikologi juga menyarankan agar pengguna menutup sahaja fungsi blue tick ini kerana ia lebih menyihatkan mental.
Tidak dinafikan sekiranya kita ‘diberi’ blue tick sahaja, mesti korang ada rasa geram dan menganggap seperti tidak diendahkan. Betul tak? Jadi, sebenarnya tidak salah jika fungsi ini digunakan untuk kebaikan bersama.
Sumber: (1)
