Apa yang merisaukan, wabak Salmonella kali ini dikatakan tersebar pula melalui produk mentega kacang berjenama ‘Jif’. pula.

ARTIKEL BERKAITAN : Lima Wabak Virus Pembawa Maut Yang Pernah Menyerang Rakyat Malaysia

Malah, Kementerian Kesihatan (KKM) turut meminta syarikat yang mengimport produk mentega kacang berjenama ‘Jif’, untuk menarik balik produk itu daripada pasaran.

Ketua Pengarah Kesihatan Tan Sri Dr Noor Hisham Abdullah berkata ia berdasarkan semakan yang dilakukan KKM ke atas data Sistem Maklumat Keselamatan Makanan Malaysia (FoSIM), yang mendapati produk berkenaan telah diimport ke negara ini.

Beliau berkata KKM mengambil maklum berhubung isu penarikan balik produk itu dari pasaran Amerika Syarikat, kerana dikhuatiri tercemar dengan bakteria Salmonella melalui notifikasi yang diterima dari ‘International Food Safety Authorities Networks’ (INFOSAN).

“Produk mentega kacang tersebut telah diedarkan ke beberapa negara seperti Kanada, Thailand, Honduras, Sepanyol, Jepun, Korea, Taiwan, Singapura dan termasuk Malaysia,” katanya dalam kenyataan di sini hari ini.

Beliau berkata selain itu, KKM melalui Bahagian Keselamatan dan Kualiti Makanan akan terus memantau di semua pintu masuk negara, bagi memastikan tiada produk terlibat memasuki negara.

“Penjual hendaklah menghentikan penjualan produk terlibat dengan nombor batch di antara 1274425 hingga 2140425 dengan tiga digit terakhir 425 dengan serta-merta, manakala pengguna yang telah membeli produk tersebut dengan nombor batch terlibat diminta untuk tidak memakan produk tersebut,” katanya.

Berita kematian dua orang sahabat yang baru balik bercuti di Pulau Jerejak di sebuah stesen minyak Sama Gagah sekitar jam 1.40 pagi tadi nyata mengejutkan ramai pihak. Dalam kejadian menyayat hati ini, bapa kepada salah seorang dari mangsa Ayuni Shazwanie Shabri, 21, dikatakan keluar mencari anaknya itu selepas bimbang mangsa masih tidak sampai di rumah pada 11 malam selepas menghantar mesej kepada ibunya pada 9.15 malam.

Ketika tiba di stesen minyak berkenaan didapati enjin kereta dinaiki empat sahabat itu masih hidup dan kesemua mereka sudah tidak sedarkan diri sebelum dia menghubungi petugas perubatan.

Dalam kejadian pada itu, Sharifah Fariesha Syed Fathi, 21, disahkan meninggal dunia di tempat kejadian, manakala Ayuni Shazwanie meninggal dunia ketika menerima rawatan di Hospital Seberang Jaya (HSJ).

Dua lagi rakannya, Nor Adilah Mohd Safwan dan kembarnya, Nor Aqilah yang berusia 21 tahun kritikal dan menerima rawatan di Hospital Seberang Jaya (HSJ) (sumber Harian Metro).

Walau kes kematian ini diklasifikasikan sebagai kematian mengejut, namun di sebalik isu terhidu gas karbon monoksida, ramai mengaitkannya dengan kebocoran ekzos yang biasa berlaku dalam kes-kes sebelum ini.

Di saat ramai yang melihat luaran bentuk kereta, memperbaiki kerosakan lain tetapi mungkin ramai pemandu kurang menyedari apa tanda ekzos bocor dan cara untuk mengesan kebocoran jika terjadi.

Bagaimana nak kenal pasti ekzos bocor. Baca perkongsian artikel ini.

Manifold ekzos biasanya satu paip tunggal yang menyampaikan asap knalpot dari silinder ke paip ekzos luar. Asap ekzos adalah berbahaya kerana mereka membawa racun tanpa warna dan tidak berbau yang dipanggil karbon monoksida, dan manifold ekzos bocor mungkin membenarkan karbon monoksida ke dalam kabin kenderaan ketika pembukaan terbuka. Asap adalah berbahaya, tetapi apabila mereka meresap, mereka juga mengurangkan kecekapan kenderaan. Berikut adalah empat tanda untuk mencari apabila anda mengesyaki kebocoran manifold.

1. Pecah Pecah
Paip yang retak di pelantar manifold ekzos adalah tanda pasti bahawa ia bocor. Pelantar ini adalah di bawah kereta; Oleh itu, untuk memeriksa paip, anda perlu meletakkan kereta pada lif. Setelah paip penuh, lihat retak, dan jika ada, sudah tiba masanya untuk mengambil kereta anda untuk pembaikan.

2. Kelantangan Bunyi
Sekiranya terdapat kebocoran, anda akan sering mendengar bunyi bunyi yang meningkat berhampiran enjin apabila anda memulakan kereta. Perlu diingat bahawa terdapat gasket yang menengah antara blok enjin dan pipa paip manifold sebenar. Sama seperti paip itu sendiri, gasket ini melalui tekanan pemanasan berterusan dan kitaran penyejukan. Dalam erti kata lain, jika retak itu tidak dapat dilihat dalam paip, penunjuk manifold yang buruk masih boleh ditunjukkan dalam gasket lekas.

3. Percepatan Keras
Melangkah ke pemecut dan dengar bunyi-bunyi yang kelihatannya tidak berfungsi. Kadang-kadang anda boleh mengesan bunyi asap ekzos yang bocor, tetapi masalah dengan teknik ini adalah sukar untuk membezakan bunyi-bunyi ini dari enjin biasa. Juga, bunyi-bunyi dengan enjin boleh menjadi hasil daripada banyak masalah kereta yang lain, jadi sukar untuk mengetahui apakah ini menunjukkan masalah manifold atau tidak. Kaedah ini sepatutnya hanya digunakan untuk cuba mengesahkan syak wasangka anda, setelah anda telah menemui tanda amaran yang lain.

4. Sputtering
Jika anda mendengar sputtering, maka anda tahu bahawa terdapat kebocoran di suatu tempat. Sekali lagi, semak tanda-tanda yang lain untuk membezakan kebocoran enjin manifold dari kebocoran lain. Jika ini terjadi bersama dengan mana-mana masalah lain, maka anda tahu apa yang anda hadapi dengan pasti.

5. Suapan Ekzos
Walaupun karbon monoksida tidak berbau, asap ekzos lain tidak, dan jika manifold anda bocor, bau ini akan lebih kuat daripada biasa. Jika kereta anda nampaknya mengeluarkan lebih banyak ekzos ekzos daripada biasa, mungkin masa untuk menjadualkan temujanji di kedai pembaiki. Berhati-hati apabila menguji ini bahawa anda tidak membahayakan kesihatan anda menghirup karbon monoksida yang terlalu banyak. Sumber : P-MBuilders.com

Ramai di antara kita sering makan dan minum di dalam kenderaan. Terutama bagi perjalanan jauh atau terperangkap di dalam kesesakan jalan raya.

Jika ada lebihan makanan, kita biasanya akan membuangnya ke dalam tong sampah untuk mengelak lipas memasuki kereta. Namun sebahagian dari kita pula agak “sayang” membuang baki air mineral yang baru diminum separuh atas alasan mahu minum lagi. Ruang meletak botol air pula biasanya hanya boleh meletakkan dua botol sahaja dan jika ramai di dalam kenderaan, kita akan meletakkan botol air berdekatan gear.

Namun tindakan ini jelas mengundang bahaya tanpa sedar kerana ada ketika, kita perlu menghentikan kenderaan bila berlaku kecemasan. Ada masa botol air akan bergolek ke bahagian bawah kaki terutama di bahagian brek, minyak dan clutch. Jika tersekat terutama di bawah brek, ini bahaya mengundang.

Baca perkongsian bermanfaat ini.

Setiap hari media banyak membincangkan berkaitan kegagalan menggunakan tali pinggang keledar dan carseat untuk kanak-kanak sehingga menyebabkan kematian, hari ini, mari kita berbicara mengenai botol air.

Kebanyakkan kenderaan, tidak kiralah sama ada transmisi automatik atau manual dan kecerunan bahagian lantai kenderaan berdekatan dengan pedal klac, brek dan minyak, meningkatkan risiko untuk kemalangan.

Menurut permerhatian, banyak pemandu Malaysia yang mengabaikan kekemasan kenderaan. Kalau di ikutkan semua kita nak sepahkan dalam kereta. Kasut, botol air, sampah, tool dan sebagainya. Terutama pemandu lori dan bas, kebanyakkan dari mereka meletakkan botol air di ruangan kaki.

Daripada aspek keselamatan, perbuatan meletakkan botol air 'ikut suka' ini boleh menyebabkan kematian. Botol tersebut boleh bergolek ke sana sini jika tidak diletakkan dengan betul sama ada di dalam plastik bersama dengan barang lain ataupun di dalam cup holder.

Sebagai contoh, jika kenderaan mula hilang kawalan, botol tersebut, sama ada yang bersaiz 250 ml atau 1.5 liter, atau pun lain-lain bekas minuman boleh tersangkut di bawah pedal brek. Tak kira bagaimana kuat sekalipun anda pijak pedal brek tersebut, ianya tidak membantu kerana tekanan yang amat tinggi diperlukan untuk membuatkan botol tersebut pecah.

Jika pemandu kereta berjaya menekan pedal brek sehingga menyebabkan botol tersebut pecah sekalipun, ianya akan melewatkan waktu yang sepatutnya untuk kesan menekan brek itu memperlahankan atau menghentikan kereta sepenuhnya. Setiap milisaat amat penting apabila kita berbincang mengenai kemalangan jalan raya.

Sekiranya kereta anda tidak mempunyai cup holder, mungkin anda patut membeli cup holder (third party) atau meletakkan botol air pada tempat yang mana ianya tidak akan bergolek ke sana-sini ketika pemanduan dibuat. Sekiranya kereta anda ada built-in cup holder, maka gunakannya sebaik mungkin.

—- SARANAN —-

Saya sarankan kita mengambil berat berkaitan ini untuk mengelak malapetaka di hari mendatang. Sediakan cup holder dan buang sampah serta botol yang tidak digunakan dengan lebih kerap.

Sampaikan pesanan ini kepada suami, abang, kakak, emak, ayah, kawan2 jika sayangkan mereka. Sumber : ilzanno sharky