Semakin ramai geng basikal seakan menjadi trend di negara kita selepas Perintah Kawalan Pergerakan diberi kelonggaran oleh pihak kerajaan.
Baik pada hari biasa mahu pun hujung minggu, ramai je berbasikal secara berkumpulan mahupun berseorangan menuju ke beberapa destinasi pilihan.
Berbasikal ni memang baik untuk kesihatan dan juga lebih mesra alam selain menyambung silaturahim. Namun sikap sesetangah penunggang basikal yang tidak acuh tentang keselamatan jalan raya mungkin penyebab timbulnya isu mencadangkan agar perkenalkan nombor plat dan lesen buat kelompok ini.
Baru-baru ini, Ketua Pengarah MIROS, Dr. Khairil Anwar Abu Kassim berkata pihak mereka sedang mengkaji keperluan lesen dan nombor plat untuk basikal memandangkan ianya sudah menjadi trend dan minat bagi kebanyakkan masyarakat Malaysia.
Mendapat reaksi yang pelbagai, ada bersetuju dan ramai yag mengecam hal ini kerana merasakan ianya sebagai sesuatu yang tidak munasabah dan tidak berasas.
Untuk pengetahuan korang, nombor plat pendaftaran ke atas basikal pernah diperkenalkan semasa zaman penjajahan British menjelang tempoh Perang Dunia Pertama namun dimansuhkan dan dikenakan hanya buat kenderaan berenjin sahaja.
Terbaru, Raja pecut Asia terpanggil memberikan pandangan peribadinya di laman facebook miliknya.
Menurut Azizulhasni, pengenalan lesen dan plat kenderaan ini hanya akan mengurangkan pengguna basikal. Melalui aktiviti berbasikal, ada beberapa isu boleh diatasi antaranya daripada aspek kesesakan lalu lintas dan kesihatan.
Mengakui agak susah untuk Malaysia membina laluan khas basikal seperti negara-negara maju lain, ini antara cadangan beliau:
1- Pihak berkuatkuasa perlu duduk berbincang dengan pelbagai pihak untuk hadir dengan satu polisi atau peraturan baru bagi kaki basikal ini. Peraturan yang saya maksudkan disini adalah peraturan ketika berkayuh di lebuh raya, peraturan berkayuh di jalan-jalan kampung, peraturan berkayuh di off-road dan peraturan-peraturan yang bersangkut-paut dengannya. Juga perlu ada sebuah polisi keselamatan integrasi di jalan raya.
2- Perlu ada kempen dan awareness program/projek tentang kayuhan dengan selamat dan betul. Saya pun tak suka bile tengok rakan-rakan cyclist lain yang kayuh macam atuk nenek mereka punya jalan kerana ini membahayakan keselamatan dan boleh menimbulkan kemarahan pengguna jalanraya yang lain. Tapi saya percaya juga kebanyakan dari mereka ini tidak mempunyai pengetahuan asas cara-cara serta peraturan ketika di jalan raya. Maka kita perlulah beri perhatian bab ini. Cadangan ini adalah lebih cost effective berbanding cadangan seterusnya.
3- Berkayuh di jalan raya bahayakan? Maka boleh difikirkan untuk membina litar basikal dimana hanya peminat sukan berbasikal boleh berkayuh disini tanpa gangguan kenderaan lain. Tak payah pergi jauh, negeri jiran kita, Thailand pun dah lama ada litar basikal ini. Boleh google ‘Skylane Bangkok’, terletak berdekatan Suvarnabhumi Airport, trek berbasikal ini amat popular di bangkok dan mempunyai jarak 23.5km satu pusingan. Kayuh la sampai lebam kat dalam tu. Korea pun dah lama ada trek khas basikal ini dan diorang lagi hebat, trek yang jaraknya nearly 1000km dan menghubungkan dari negeri ke negeri lain. Peminat sukan basikal boleh berkayuh stage by stage ala-ala macam tour de langkawi (touring) dan mereka yang complete total 1000km tu akan dapat certificate.
4- Ada banyak lagi nak tulis tapi fokus yang tiga tu dulu la kot, korang ada nak tambah pape boleh cadangkan di ruangan komen.
Let’s say kita pilih jalan terakhir iaitu aplikasikan lesen dan nombor plat, ini bermaksud penunggang basikal juga akan mempunyai hak yang sama di atas jalan raya. Maka perlu di bina infrastruktur khas kepada penunggang basikal ini seperti laluan khas basikal serta tempat parking basikal di kebanyakkan tempat. Ini kita boleh lihat di beberapa negara Eropah. Seperti negara Holland/Belanda, basikal merupakan antara pengangkutan harian untuk ke tempat kerja, disana ada laluan khas dan tempat parking basikal khas di merata-rata. Di Melbourne,Australia pula mempunyai bike paths/trails yang khas. Anda boleh google Melbourne Bike Grid Map dan tengok sendiri betapa sistematik dan bagaimana ianya bersambung antara satu sama lain dan sangat efektif untuk digunakan. Malah ramai yang memilih untuk berkayuh ke tempat kerja kerana lebih cepat dan meningkatkan tahap kesihatan. Ianya juga menjadi produk pelancongan dimana kita boleh berkayuh sambil menikmati sejarah serta keindahan kota Melbourne.
Saya tak pasti negara mana masih mengenakan plat ini tetapi di Eropah rata-rata sudah tidak digunapakai. Di Poland dikenakan lesen plat selepas World War 2 sehingga lah akhir 1960an. Di Switzerland pula pernah diguna pakai lesen plate yang dipanggil ‘Velovignette’ tetapi sudah diberhentikan pada tahun 2011. Di Jerman juga mereka sudah berhenti lesen plate ini lama dahulu kerana ingin menggalakkan rakyat mereka ‘mengayuhkan kebasikalan’ itu. Di Toronto, Canada ada di bincangkan idea ini pada tahun 1984, 1992 dan terkini 1996 tetapi tidak diterima ramai kerana ianya tidak efektif. Antara beberapa faktor utama ianya ditolak adalah mengenakan lesen dan plat ini tidak mengubah ‘behaviour’ atau perlakuan pengayuh basikal itu dan keduanya menimbulkan kepayahan kepada kanak-kanak yang juga berkayuh ke sekolah (dan sebagainya) dan boleh menghalang minat ke arah aktiviti yang lebih sihat.
.
Mengenakan lesen dan plat hanyalah akan mengurangkan pengguna basikal. Sekarang ni kita nak galakkan rakyat Malaysia berbasikal sebab boleh melahirkan rakyat yang sehat walafiat, kalau di tackle dengan betul mungkin boleh mengurangkan kesesakan lalu lintas (kurang pengguna kenderaan), basikal ni pun negara maju lain considered as clean, quiet and green. Lepas tu tak ke berkembang juga ekonomi dari sektor basikal ini? Jual beli barangan basikal dan yang berkaitan, sektor sains sukan, sektor kejurulatihan dan lain-lain.
Andai kata ingin juga aplikasikan lesen dan plat, perlulah ada juga ujian untuk mendapatkan lesen ini, mane boleh bagi lesen suke-suke hati je kan. Jadi perlu di fikirkan pula untuk ada satu sistem seperti pengguna kenderaan yang lain yang perlu menduduki ujian untuk mendapatkan lesen mereka. Dah kalau ada yang tak lepas lesen tu macam mana pulakkan. Banyak yang saya nak huraikan tetapi rasanya cukuplah ringkasan ini sahaja dulu buat masa ini. Kesimpulannya bagi saya adalah jika nak bina bike lane atau laluan khas seperti negara-negara maju lain itu mungkin agak complicated sedikit infact kita sudah cuba dulu dan gagal. Nak bina sebuah infrastruktur khas ini adalah a different level of funding dan memerlukan dana yang besar (kurang sesuai dengan keadaan sekarang-ekonomi kurang stabil) oleh sebab itu bagi saya mungkin buat masa ini kita cuba aplikasikan dahulu point saya 1 dan 2 dahulu (kalau boleh 3 lagi bagus) atau mungkin ada banyak lagi idea-idea bernas dari rakyat Malaysia yang lain sebelum idea lesen dan plat diguna pakai. Atau mungkin juga sudah sampai masanya untuk diberikan pengiktirafan undang-undang (Recognition of Law) kepada pengayuh basikal seperti pengguna-pengguna jalan raya yang lain?
.
Menurut Azizulhasni, jalan terakhir adalah aplikasi lesen dan nombor plat dilaksanakan, maka infrastruktur khas untuk penunggang basikal perlu ada kerana mereka mempunyai hak yang sama di atas jalan raya.
Emm…penulis setuju juga dengan pendapat Azizulhasni ni, korang setuju ke tidak?
Sumber : Facebook Azizul Hasni Awang
Ketagih Makan Durian! Zhanghao ZEROBASEONE Sampai Buat ‘Live’ Tengah Malam Semata-Mata Nak Mukbang!
Baru-baru ini, penyanyi dan salah seorang anggota ZEROBASEONE, Zhanghao menarik perhatian peminat apabila melakukan siaran langsung melalui aplikasi Weibo ‘Plus Chat Live’ 10 Ogos lalu.
Selain berinteraksi bersama peminat pada pukul 12 malam (waktu Korea Selatan), Zhanghao juga turut membuat aksi ‘Mukbang’ demi melepaskan keinginannya untuk memakan durian.
Menerusi siaran langsung yang sama, peminat juga turut mendapati Zhanghao memakan durian jenis ‘Malaysian Horlor Durian D163’ terkenal dengan bentuknya yang cukup besar dan mempunyai isi tebal.
“Mereka tahu saya sukakan durian, jadi mereka bagi ini (durian) pada saya!”
zhang hao posing with his durian 😭 pic.twitter.com/Fpl2ALJeAG
— ʚĭɞ 장하오 (@zhaofairy) August 10, 2024
Sebelum ini, Zhanghao juga pernah melakukan ‘Live’ sambil memakan durian dan menurutnya, dia mula menyukai raja buah itu bermula saat itu.
“Kebanyakan orang tidak kuat dengan aroma dan bau menyengat daripada buah durian. Mungkin ada yang merasakan durian sangat ‘asing’ dan pelik untuk dimakan…”
“Saya tidak merasa terganggu tetapi saya suka sangat dengan bau durian!” jelasnya lagi.
Dalam pada itu, video ‘Mukbang’ durian berkenaan juga turut menjadi ‘trending’ di Korea Selatan melalui hashtag ‘두리안 먹방’ yang membawa maksud durian mukbang sehingga membuatkan para penonton tertanya bagaimana rasa durian sehingga membuatkan Zhanghao ketagihan.
Update terkini tentang isu semasa, dunia hiburan, kecantikan, fesyen dan gaya hidup? Ikuti Telegram, Instagram dan TikTok rasmi Remaja untuk lebih banyak info dan juga peraduan menarik.
#majalahremaja #remaja #remajamalaysia” />
Masih Berkira-Kira Nak Sambung Belajar Di mana? Ini Senarai 10 Kolej Termahal Dunia
Setiap ibu bapa menginginkan yang terbaik buat pendidikan anak-anak. Namun, tidak semua mampu untuk menghantar anak mereka melanjutkan pelajaran ke peringkat yang lebih tinggi.
Pelajar di Malaysia bertuah kerana diberi kemudahan pinjaman Perbadanan Tabung Pendidikan Tinggi Nasional (PTPTN) dan sedikit sebanyak ia dapat membantu meringankan beban ibu bapa dalam menanggung segala kos pembelajaran.
Walau bagaimanapun, bagi keluarga yang berkemampuan, menghantar anak-anak ke kolej termahal dunia mungkin tiada halangan buat mereka. Buat anda yang inginkan informasi tentang kolej termahal dunia, berikut REMAJA senaraikan 10 kolej termahal yang boleh anda pertimbangkan untuk melanjutkan pelajaran.
10. Bard College
Walaupun berada di tempat kesepuluh, kos tuisyen bagi kolej ini tidak jauh beza dengan kolej yang mendapat tempat pertama dalam senarai ini. Setahun pengajian di Bard College, New York ini boleh menelan belanja kira-kira $57,500 (RM254,725).
9. University of Chicago
Universiti ini mencatat sejarah sebagai sebuah institusi yang hebat dalam pengajian tinggi. Ditubuhkan pada tahun 1889, pelajar-pelajar dari seluruh dunia turut mendaftar di kolej ini. Kos pengajian di antara $57,500 dan $58,000 (RM254,725 dan RM256,940) setiap tahun.
8. Drexel University
Universiti yang berpangkalan di Philadelphia ini digambarkan sebagai “universiti penyelidikan swasta” yang mengenakan kos pembelajaran kira-kira $58,000 (RM256,940) setahun.
7. Dartmouth College
Nama Darmouth mungkin agak familiar bagi segelintir daripada anda. Kolej ini terletak di New Hampshire dan menelan kos yuran tahunan sebanyak $58,000 (RM256,940).
6. Claremont McKenna College
Satu lagi institusi yang berpangkalan di California juga menawarkan kos pengajian yang lebih kurang sama dengan keempat-empat kolej sebelum ini, $58,000 (RM256,940) setahun.
5. Wesleyan University
Tidak jauh dari bandar New York, Wesleyan University digambarkan sebagai “kolej seni liberal swasta” yang ditubuhkan pada tahun 1831 dan menetapkan kira-kira $58,000(RM256,940) setahun untuk anda melanjutkan pelajaran di sini.
4. Columbia University
Untuk melanjutkan pelajaran di universiti ini, anda akan dikenakan kos pengajian kira-kira $59,000 (RM261,370) setahun.
3. Harvey Mudd College
Dibuka pada September 1957, kolej ini merupakan pilihan terkemuka bagi pelajar di serata dunia untuk melanjutkan pelajaran. Kolej yang menawarkan pengajian sains ini menerima beberapa penganugerahan terbaik dalam bidang pendidikan. Secara purata, yuran tahunan yang dikenakan adalah $59,000 (RM261,370) setahun.
2. New York University
Bandar New York dilihat sebagai satu destinasi bagi mereka yang sanggup membayar dengan jumlah wang yang banyak hanya semata-mata untuk mendapatkan segulung ijazah. Universiti ini terletak di Greenwich Village dan pelajar perlu membayar kira-kira $60,000 (RM 265,800) setahun untuk melanjutkan pelajaran disana.
1. Sarah Lawrence College
Nama kolej ini mungkin tidak se gah Harvard, Yale atau Oxford, tetapi berdasarkan kos pengajian mereka, harganya boleh tahan juga. Universiti yang terletak di Yonkes, New York ini menawarkan pengajian dengan kadar yuran tahunan kira-kira $61,000 (RM270,230) setahun.
Penantian 7 Tahun Di Kejohanan Dunia Terbalas! Dhabitah Sabri Buru Podium Kedua
Kecemerlangan demi kecemerlangan dituai oleh penerjun kebangsaan, Nur Dhabitah Sabri di Arena Danbe, Budapest Hungary.
Dhabitah yang merupakan sebahagian daripada skuad terjun negara yang kini berada di Kejohanan Dunia Budapest 2022 terlebih dahulu meraih podium pertama kejohanan dunia dalam kariernya apabila memenangi pingat gangsa bersama gandingan, Datuk Pandelela Rinong Pamg dalam acara terjun 10 meter platform seirama wanita, baru-baru ini.
Umpama mimpi indah yang akhirnya bertukar realiti, Dhabitah menganggapnya sebagai satu kenangan manis yang sukar dilupakan. Mereka mengutip 298.68 mata, hanya 0.72 mata di belakang gandingan Amerika Syarikat. Manakala pingat emas menjadi milik China yang juga merupakan gandingan juara Sukan Olimpik Tokyo dalam acara sama, tahun lalu.
“Ini adalah pingat pertama saya dalam kejohanan dunia dan saya sangat bersyukur mempunyai rakan gandingan yang baik (untuk) mengharungi saingan dalam acara ini,” kongsinya.
Tambahnya lagi, dia tidak dapat melakukannya tanpa bimbingan jurulatih selain pasukan sokongan di lokasi pertandingan dan di tahah air.
*
Baru sebentar tadi, Dhabitah bersama gandingan berbeza iaitu Wendy Ng Yan Yee telah melayakkan diri ke peringkat akhir acara 3 meter papan anjal seirama wanita pula.
Kejayaan ini ibarat misi ‘balas dendam’ pasangan tersebut setelah mereka gagal melayakkan diri ke Sukan Olimpik Tokyo 2020 untuk acara yang sama.
Dengan memungut 272.97 mata, Dhabitah dan Wendy menempatkan diri dalam senarai 12 terbaik. Begitupun, mereka tidak boleh duduk selesa memandangkan dua terjunan pertama yang dilakukan tidak mencatatkan kutipan markah yang tinggi.
“Sudak lama kami tidak bergandingan. Jadi dalam pusingan kelayakan, saya berpendapat persembahan kami tidaklah seteruk mana. Saya berharap kami boleh teruskan momentum pada peringkat akhir,” ulasnya yang bersiap-sedia memburu kedudukan podium keduanya di Budapest pada kali ini.
ALL THE BEST buat Dhabitah dan Wendy Ng!
Terdahulu, Pandelela membuktikan dirinya masih bertenaga untuk mengharumkan nama Malaysia setelah memperolehi pingat gangsa dalam acara 10 meter platform individu.
View this post on Instagram
ARTIKEL BERKAITAN : Dhabitah Sabri Kini Bergelar Mahasiswi Universiti Kebangsaan Malaysia – REMAJA
Update terkini tentang isu semasa, dunia hiburan, kecantikan, fesyen dan gaya hidup? Ikuti telegram rasmi Remaja untuk lebih banyak info dan juga peraduan menarik.
