Sesungguhnya tiada apa yang menggembirakan apabila dapat menunaikan solat berjemaah di masjid. Ternyata reaksi spontan pemain bola keranjang kelahiran Amerika Syarikat yang kini bermain untuk team Al Wakrah Qatar, Musa Abdul Aleem tular di media sosial.
Reaksi gembira itu jelas kelihatan di mana dia berlari menuju ke masjid di Al Wakrah sambil bersorak “masjid it open, masjid is open) berulang kali. Malah ketika sampai di pintu hadapan masjid di Qatar ini pun beliau sempat bertanya kepada pengawal adakah itu iqomah dan mengucapkan salam sambil terus berlari.
Dalam satu kenyatannya, Musa Abdul Aleem berkata, saat dia mendengar panggilan azan itu di mana masjid dibuka mulai 15 Jun di Qatar, dia terfikir untuk merakam detik bersejarah itu selepas tidak mendengar iqomah (panggilan kedua untuk solat selepas azan) berkumandang di masjid-masjid akibat wabak COVID-19.
Dilahirkan pada 2 Mei 1988, Musa Abdul Aleem memulakan karier dalam sukan bola keranjang di C. Leon King High School Tampa, Florida sebelum memasuki kolej dan bermain untuk Georgia Perimeter College dari 2010 hingga 2012, dua tahun di South Florida dari 2012 hingga 2014 dan satu tahun di Troy dari 2014 hingga 2015.
Kerjaya profesionalnya bermula pada musim 2015-2016 dengan Trotamundos de Carababobo dari Liga Profesional de Baloncesto dari Venezuela. [1] Dia muncul dalam 19 perlawanan untuk Trotamundos, dengan purata 14.8 mata, 3.9 rebound dan 1.3 assist setiap perlawanan.
Pada 14 Julai 2016, Abdul-Aleem menandatangani kontrak dengan kelab Greek Basket League Kymis. Namun, dia meninggalkan pasukan setelah muncul dalam dua perlawanan.
Terkini dirinya menyertai pasukan bola keranjang profesional Qatar yang berpusat di bandar Al Wakrah, di selatan Qatar. Pasukan bola keranjang Al Wakrah kini bertanding di peringkat teratas bola keranjang, Liga Bola Keranjang Qatar. Ia adalah sebahagian daripada kelab multisport Al-Wakrah Sport Club.
KTM Berhad Tawar Diskaun Tiket Sehingga 50%, Netizen Lembah Klang Luah Rasa Sedih
Selain daripada menggunakan perkhidmatan pesawat dan bas ekspres, keretapi juga antara pengangkutan awam yang menjadi pilihan rakyat Malaysia untuk bergerak ke satu tempat ke tempat yang lain.
Ada yang lebih gemar memilih menaiki keretapi kerana harganya yang murah berbanding pesawat, ditambah pula dengan kelajuan yang lebih berbanding bas ekspres.
Terbaru, Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) menawarkan diskaun tambang sehingga 50 peratus untuk perkhidmatan tren elektrik (ETS) dan KTM Antarabandar (KTM Intercity) bermula 27 Oktober sehingga 9 November depan.
Diskaun tersebut ditawarkan bagi perjalanan ke mana-mana destinasi sedia ada membabitkan enam perkhidmatan ETS dan lapan KTM intercity ketika tempoh Perintah Kawalan Pergerakan Bersyarat (PKPB).
Menurut Berita Harian, usaha ini dilakukan memandangkan jumlah penumpang bagi kedua-dua perkhidmatan itu mengalami penurunan yang ketara sejak pelaksanaan PKPB.
Walau bagaimanapun, di laman Facebook KTM Berhad terlihat banyak komen daripada individu yang tinggal di sekitar Lembah Klang sedih kerana tidak berpeluang untuk mendapatkan tawaran diskaun tersebut.
Mungkin bukan rezeki masyarakat di sekitar Lembah Klang untuk mendapat potongan 50 peratus diskaun n ikan. Hiks!
Tidak mengapalah, sama-sama kita berdoa agar terputus rantaian virus COVID-19 ini dan semoga kita semua sentiasa dilindungi.
Sumber: KTM Berhad
Arab Saudi Turut Tamatkan SEMUA Sekatan COVID-19
Satu demi satu negara di dunia ini mengambil keputusan umum mengamalkan hidup seperti normal dalam situasi epidemiologi.
Penulis pasti ramai yang merindui untuk menjejakkan kaki di tanah suci bagi menyempurnakan ibadah umrah atau haji.
Terbaharu, Arab Saudi telah mengumumkan bahawa kerajaan mereka bakal telah menamatkan semua sekatan COVID-19 di negara itu termasuk penjarakan sosial dan pemakaian pelitup muka di luar rumah, berkuat kuasa Sabtu lalu.
Menurut laporan Saudi Gazette, penjarakan sosial di dua masjid suci dan semua masjid dalam kerajaan negara itu turut ditamatkan. Walau bagaimanapun, jemaah masih perlu memakai pelitup muka.
Sementara itu, negara tersebut juga tidak lagi mewajibkan pelancong menjalani kuarantin wajib COVID-19 sebaik tiba di sana dan penumpang juga tidak perlu lagi menyediakan ujian PCR semasa ketibaan mereka.
Wah….bestnya!
Perlu Ambil Insuran Covid-19
Pun begitu, semua ketibaan di negara itu yang menggunakan semua jenis visa lawatan perlu mendapatkan insurans yang meliputi kos rawatan jangkitan COVID-19.
Menurut laporan, Kementerian Dalam Negeri juga turut menekankan kepentingan untuk terus melengkapkan perlaksanaan pelan kebangsaan untuk imunisasi termasuk mengambil dos penggalak dan menggunakan prosedur untuk mengesahkan status kesihatan dalam aplikasi “Tawakkalna” untuk menyertai sebarang acara, aktiviti, kemudahan, pesawat dan pengangkutan awam.
Walaupun begitu, langkah-langkah yang diambil ini tertakluk kepada penilaian berterusan oleh pihak berkuasa kesihatan yang berwibawa di negara itu.
Hmm…apa pendapat korang?
Sumber: Saudi Gazette
Rawang Bypass Bakal Dibuka Esok, Mampu Pendekkan 75% Masa Perjalanan
Setelah 12 tahun pembinaan dijalankan, esok merupakan antara detik paling bersejarah dalam kalendar pembangunan infrastruktur Malaysia. Lebuh raya Rawang-Serendah atau lebih dikenali sebagai Rawang Bypass bakal dibuka 29 November ini kepada semua pengguna jalan raya tepat jam 6 pagi.
Pembukaannya dijangka akan membantu menyurutkan kesesakan yang sering melanda Bandar Baru Rawang terutamanya pada waktu kemuncak. Jika ada yang menyuruh penulis untuk memandu merentas Rawang pada jam 6 petang, awal-awal lagi dah surrender angkat tangan!
Disebabkan tempoh lama untuknya siap dibina, Rawang Bypass pasti menyimpan banyak fakta menarik di sebalik pembinaannya. Ini dia 7 perkara yang akan membuatkan korang ternganga dan berkata, what?!
1 Antara Projek Termahal Negara
Rawang Bypass adalah sebahagian daripada Rancangan Malaysia ke-9 (RMK9) dan menelan belanja sebanyak RM630 juta. Memang nampak mahal tapi dalam jangka masa panjang, ia akan memberikan banyak kelebihan kepada rakyat.
2 Tiada Tol Untuk Korang
Pada mulanya, penulis juga sukar untuk hadam fakta ini. Iyalah, Malaysia kan terkenal dengan sistem tol berbelas Ringgitnya walaupun jarak perjalanan tidaklah sejauh mana. Namun, untuk Rawang Bypass, ia tidak akan mempunyai plaza tol di kedua-dua belah laluan.
3 Jangan Pandang Bawah,Tinggi Gila
Pada ketinggian 58.2 meter dari aras bumi, Rawang Bypass merupakan jambatan tertinggi di Malaysia. Ditambah pula dengan muka buminya yang berbukit, kalau korang gayat, penulis sarankan untuk tidak memandang ke bawah jambatan. Just take your time, dan pandang bonet kereta di hadapan saja okay.
4 Laluan Dalam Hutan Semulajadi
Daripada gambar di atas pun korang boleh mengagak betapa tenangnya (jika korang tidak gayat) untuk memandu sambil melihat ke arah banjaran di sekeliling. Rawang Bypass dibina menggunakan kaedah Moveable Scaffolding Systems (MSS) untuk mereka bentuk laluan berbengkang-bengkok.
Ini demi mengurangkan kemusnahan ekosistem Taman Warisan Negeri Selangor di sekeliling laluan tersebut. Itulah juga sebab mengapa ia harus dibina setinggi hampir 60 meter.
5 Penuh Dengan Spesis Pokok Unik
Malaysia sememangnya kaya dengan pelbagai spesis pokok unik. Antaranya ialah pokok Merawan Kanching atau Giam Kanching yang hanya tumbuh dalam jumlah kecil di hutan negeri Selangor. And guess what, spesis itu turut tumbuh di laluan Rawang Bypass ini.
Oleh sebab itu, pembinaan ini telah dijalankan dengan penuh cermat agar spesis flora terancam seperti Giam Kanching ini dapat diselamatkan.
P.S: Jika ada pesalah yang didapati menebang pokok Giam Kanching tanpa kebenaran, mereka boleh didenda sehingga sejuta Ringgit tau!
6 Perjalanan Rawang-KL Dipendekkan
Secara purata, Rawang Bypass mampu memendekkan perjalanan pemandu dari Bandar Rawang ke Kuala Lumpur. Dari 2 jam menjadi 30 minit saja ketika waktu puncak! Ini mungkin sekali disebabkan faktor empat laluan trafiknya.
Tak ada alasan dah untuk korang datang lambat! Hehe.
7 Bahagian ‘Tergantung’ Sepanjang 2.6km
Kebanyakan foto Rawang Bypass yang ditangkap dan dimuat naik menunjukkan jajaran laluan ‘tergantung’ atau elevated section saja. Akan tetapi, itu bukan bermaksud lebuh raya ini tergantung dari permulaan sehingga akhir laluan.
Ada juga bahagian laluan yang ‘menyentuh’ bumi di sekitar banjaran. Apa yang menarik mengenai elevated section ini adalah panjangnya yang mencecah 2.6 kilometer. Jika korang pernah menonton siri Megastructures di National Geographic, mesti korang tahu betapa susahnya pembinaan yang terpaksa ditempuhi arkitek dan jurutera.
=============================
Macam teringin pula untuk pergi ke Rawang hujung minggu ni. Bukan ada urusan pun dekat situ, just nak cuba Rawang Bypass ni je!
