Kali pertama penulis melihat wajah Evan Mock pada poster drama reboot Gossip Girl pada awal tahun ini, penulis seakan pernah melihatnya sebelum ini – tapi entah di mana.

Dengan gaya rambut ala buzzcut berwarna meah jambu, sosok tubuh slim fit dan tinggi lampai, Evan mudah untuk menarik perhatian orang ramai ketika berjalan di mana-mana. Adakah dia sekadar seorang pelakon baru ataupun pernah menjadi model sebelum ini..?

Tiba-tiba, barulah penulis teringat akan kelibatnya dalam video yang pernah dimuat naik oleh saluran YouTube Hypebeast. Yes! Evan pernah ditemuramah semasa dia masih merupakan seorang pemain papan luncur; awal tahun lalu.

Drama reboot Gossip Girl yang mula ditayangkan di HBO Max sejak beberapa minggu lalu telah mendapat reaksi bercampur baur daripada para penonton dan paling penting, peminat setia drama asal Gossip Girl. Perbandingan di antara siri kali ini dan siri originalnya tidak boleh dielakkan.

Ia mempunyai latar lokasi yang sama di kota New York, ia masih berkisarkan pelajar sekolah yang amat, AMAT privileged dan ia masih mempunyai dua jenis kandungan yang kami gemarkan – fesyen dan DRAMA.

ARTIKEL BERKAITAN : XOXO, Rindukan GOSSIP GIRL? Episod 1 Tayang Hari Ini, Lihat Pendapat Kami – REMAJA

Akan ada penonton Gossip Girl yang suka dan akan ada yang masih belum move on tidak boleh menerimanya. Whichever way, yang pasti sukar untuk penonton menafikan tarikan kelibat Evan Mock dalam drama tersebut.

Kehidupan jejaka berusia 24 tahun yang memegang karakter Akeno ‘Aki’ Menzies ini ibarat mimpi berubah menjadi realiti yang diinginkan oleh ramai remaja,

Dibesarkan di Oahu, kepulauan Hawaii oleh seorang ayah warganegara Amerika Syarikat dan ibu berdarah Filipina, Evan sama saja remaja lelaki Hawaii lain yang gemar meluncur air (surfing) dan beriadah di sekeliling pulau (tanpa memakai baju, hhm..)

Sejak kecil, Evan diletakkan dalam persekitaran home-schooled. Ia memberikannya lebih kebebasan untuk menetapkan jadual belajar serta aktiviti sampingan.

Memasuki usia 18 tahun, Evan meninggalkan Hawaii dan berpindah ke California bagi mengejar cita-cita sebagai seorang pro skateboarder sebelum sekali lagi bertukar lokasi ke New York.

Tiga tahun Evan berada di New York dan mengasah bakat sebagai seorang personaliti skateboarder unik.

Sekitar tahun 2019, seorang artis Amerika bernama Tom Sachs merekod video Evan semasa dia meluncur dan menghantarkannya kepada rakan bernama Frank.

It is not just any Frank.. it is THE Frank Ocean, penyanyi pop terkenal yang kemudiannya memuat naik video itu ke media sosial dan menjadikan Evan Mock seorang bintang media sosial dalam sekelip mata.

Evan mula dicari oleh jenama fesyen antarabangsa untuk dijadikan sebagai model mereka.

Sebagai seorang ‘fashion darling’ baharu, Evan muncul dalam pertunjukan fesyen jenama seperti Louis Vuitton, Saint Laurent, Calvin Klein, Dior, Bulgari dan banyak lagi.

Malah, Hypebeast juga tertarik untuk memaparkan kehidupannya dalam salah satu video yang mereka hasilkan.

Tidak lama selepas itu, Evan berjaya melancarkan koleksi kolaborasi fesyen di antara jenamanya, Sorry In Advance bersama jenama pakaian skate dan surfing, RCVA.

Kini setelah bergelar pelakon, penulis tidak pasti apa lagi yang ingin Evan lakukan selepas ini. Kesemuanya telah dia cuba.

“Saya pernah terfikir untuk hanya menjadi seorang skater. Dan ada orang yang berkata saya ‘bodoh’ jika saya berhenti menjadi skater untuk mengejar sesuatu yang baru.

“tapi saya berubah fikiran dan mencuba benda baharu. Sebab itulah amat penting untuk kamu berada dalam ‘circle’ yang menggalakkan kamu percayakan diri sendiri dan berfikiran positif.”

Adakah Evan akan lebih serius dalam bidang lakonan seperti yang berlaku kepada bekas-bekas pelakon Gossip Girl; Blake Lively, Penn Badgley, Ed Westwick, Leighton Meester dan Chace Crawford? Atau adakah Evan akan lebih menjurus kepada dunia fesyen?

Tak mustahil jenama Sorry in Advance milik Evan ini menjadi lebih popular. Manaka tidak, selebriti sepopular Justin Bieber juga telah berkolaborasi dengannya menerusi jenama Bieber, Drew House.

The possibility is just endless for this lad.

Siapa sangka kehidupan remaja skaterboy ini boleh berubah 180 darjah? Pengajaran yang kita boleh dapati daripada kisah Evan Mock ini adalah untuk tidak sesekali menutup ruang bagi peluang lain. Evan seorang yang tidak gentar untuk mencuba perkara baharu dan jelaslah, keberaniannya itu membawa dia ke ‘level’ seterusnya pada usia 24 tahun saja.

ARTIKEL BERKAITAN : Remaja Jepun Sambar Pingat Emas PERTAMA ‘Skateboarding’ Dalam Sejarah Olimpik – REMAJA

BACA LAGI : Pertama Kali Dalam Acara Sukan Olimpik, Kenali 7 ‘Legend’ Papan Selaju – REMAJA

Ramai mengeluh tentang trafik jalan raya di Lembah Klang yang dikatakan semakin teruk sejak kebelakangan ini. Malah, baru-baru ini Ketua Pegawai Eksekutif Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) telah menyuarakan pendapatnya bahawa pengangkutan awam seperti tren komuter antara pengangkutan yang jika digunakan secara maksimum mampu membantu mengurangkan kesesakan jalan-jalan di Lembah Klang.

BACA: Seruan CEO Untuk Ambil KTM Agar Jalan Tidak Lagi Sesak Undang ‘Backlash’ Warganet

Namun, kenyataan itu mendapat reaksi negatif daripada netizen kerana menganggap pengangkutan awam yang disediakan oleh mereka sering mendatangkan masalah dan tidak mengikut jadual.

Perkara seupama ini tidak sepatutnya berlaku kerana pihak berwajib seharusnya mengambil tindakan dan inisiatif untuk menangangi masalah ini. Seperti yang telah dilakukan di negara-negara luar, mereka mempunyai strategi sendiri untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas.

Jom kita lihat bagaimana cara tujuh bandar utama di dunia menyelesaikan masalah kesesakan trafik jalan raya.

Stockholm, Sweden

Electronic Road Pricing

Negara ini mengenakan bayaran khas bagi kenderaan yang masuk ke dalam bandar pada hari bekerja dari jam 6.30 pagi hingga 6.30 petang. Namun, pengecualian diberikan kepada bas, teksi, kenderaan eco-friendly, kenderaan kecemasan dan kenderaan yang keluar masuk dari Pulau Lidingo yang terpencil. Dalam dua tahun pertama, 25 peratus kenderaan berjaya dikurangkan berjumlah lebih 1,000,000 bilangan kenderaan sehari.

Kutipan yang diterima adalah sebanyak USD 300,000 sehari yang mana wang ini disalurkan semula untuk memperbaiki lagi trafik dan bina infra servis transit.

Barcelona, Sepanyol

Urban Lab-Dynamic Traffic Forecasting

Mereka menggunakan smart technologu untuk bandar mereka untuk mengawal trafik dan urus ruang parking. Kamera dan sensor diletakkan di jalanan dan kawasan parking. Jadi, data analytic real time untuk trafik dan parking akan dimasukkan dalam sistem WiFi bandar yang link kepada penduduk dan pihak berkuasa.

Kamera trafik pula dihubungkan dengan fiber optik, jadi real time data dapat digunakan untuk pihak berkuasa mengawal trafik.

London, England

Electronic Journey Planner

Online journey planner untuk kenderaan disediakan di ibu negara UK yang bukan sahaja boleh mencadangkan jalan untuk kenderaan bermotor, tetapi ia juga mempunyai pilihan lain seperti berjalan, tubes, bas, tren, bot dan basikal.

Perkara ini hanya akan berjaya jika semua operator sanggup berkongsi data mereka kepada umum. Kini, mereka sedang membangunkan sebuah versi mobile yang mempunyai GPS tracking untuk kenderaan awam, taxi booking dan real time traffic monitoring yang memberikan lebih banyak pilihan untuk masyarakat merancang perjalanan.

Hong Kong

Public Light Bus

Public Light Busses (PLB) atau bas mini adalah pelengkap kepada sistem bas standard Hong Kong kerana ia ‘sampai’ kepada bahagian bandar yang lebih susah untuk diakses. Hanya mempunyai 16 tempat duduk, bas mini ini sebenarnya lebih selesa, lebih laju dan lebih efisyen dengan kekerapan lebih tinggi.

Copenhagen, Denmark

Integrative Public Transport Model

Model public transport bersepadu Copenhagen melibatkan tiga komponen iaitu agensi, kompeni dan kerajaan. Sistem ini memberi kemudahan dalam pembelian tiket melalui aplikasi di smartphone atau SMS. Jadi, pengguna dapat menerima informasi lokasi, destinasi dan tiket dengan mudah.

Kemudahan ini memberikan fleksibiliti dan efficiency apabila menaiki dan menukar jenis kenderaan awam berdasarkan destinasi mereka. Kombinasi perhentian bas dan tempat parking basikal dengan stesen metro membolehkan integrasi sempurna dengan semua jenis pengangkutan awam di Copenhagen.

Sistem bas mereka juga menggunakan teknologi radio dan GPS yang memberikan laluan kepada bas di jalan utama, jadi masa perjalanan lebih singkat. Pengurangan jumlah penggunaan kereta telah menurunkan pelepasan CO2 sebanyak 83 peratus kerana kerajaan mereka menggalakkan rakyat berbasikat ke tempat kerja dengan membina integrated cycling facilities.

Hangzhou, China

Public Cycling System

Bandar Hangzhou ini memiliki program bike-sharing terbesar di dunia, ia mempunyai 67,000 basikal awam untuk digunakan, 3,000 pusat servis dan 230,000 pengguna servis ini setiap hari. Sistem ini sangat mudah, basikal boleh disewa dengan menggunakan smart card yang sama untuk pengangkutan awam lain.

Tokyo, Jepun

AI & ETC 2.0

Di Jepun, mereka menggunakan Al untuk melancarkan trafik mereka. Jumlah trafik dan pergerakan kenderaan dikumpul daripada kamera yang diletakkan di lebuh raya, persimpangan dan kawasan yang selalu berlakunya kesesakan.

Data ini juga lebih tepat dengan penggunaan alat ETC 2.0 (electronic toll collection) yang dipasang pada kenderaan. Alat ini memberi data kedudukan, kelajuan kereta dan kawasan mana yang pemandu banyak menggunakan brek.

Jadi, sebelum berlakunya kesesakan jalan raya, pihak yang bertanggungkawab boleh mengambil langkah awal dengan memanjangkan tempoh lampu hijau dan kawal kemasukan kenderaan ke kawasan sesak.

Mungkin di negara kita juga patut melakukan sesuatu bagi membanteras masalah ini daripada terus berlarutan.

Sumber: (1)

**

Update terkini tentang isu semasa, dunia hiburan, kecantikan, fesyen dan gaya hidup? Ikuti telegram rasmi Remaja untuk lebih banyak info dan juga peraduan menarik.

Siapa tak kenal dengan Bill Gates, pemilik Microsoft dan tersenarai sebagai salah seorang orang terkaya di dunia. Memulakan usaha bisnes pada usianya 17 tahun, Bill Gates terus unggul dalam pencapaiannya.

Jika sebelum ini, jutawan ini pernah meramal dan memberi amaran tentang risiko datangnya pandemik pembawa maut dengan krisis kesihatan global seperti koronavirus. Gates juga pernah berkata pada 2015 ketika berucap untuk Ted Talk dengan meramalkan bahawa dunia tidak bersedia untuk menghadapi situasi wabak yang akan datang. “Tidak perlu panik, tapi kita harus bersedia,” katanya pada 2015.

Terbaru, dalam laporan yang dikeluarkan Reuters, Gates menyatakan bahawa dunia akan kembali normal pada akhir tahun 2022 berkat daripada kepantasan para pakar mencipta vaksin COVID-19, kata Bill Gates dalam wawancara untuk akhbar Poland Gazeta Wyborcza dan penyiar televisyen TVN24.

“Pada akhir 2022, kita pada dasarnya akan kembali normal. Ini adalah tragedi luar biasa,” kata Gates. Dia juga menambahkan bahawa satu-satunya berita baik saat ini adalah dengan adanya vaksin yang sudah mula dilaksanakan di banyak negara, termasuk Malaysia.

Sejak berlakunya penularan pandemik COVID-19, beberapa negara dunia telah mengambil langkah bagi mengkaji vaksin untuk mengekang penyebaran virus berkenaan. Untuk info, kes positif COVID-19 global telah pun melepasi 127 juta orang dengan 2.79 juta kematian.

Moga ramalan Gates ini menjadi kenyataan. Apa-apa pun, ini hanya ramalan Gates. Kita sebagai orang Islam lebih baik berdoa dari mempercayai kata-kata manusia. Siapalah kita untuk menentukan sesuatu kan.