Lebih sedekad menuai nama di persada industri seni, rezeki pelakon dan usahawan ini bagaikan tidak pernah putus sebagai seorang anak seni tempatan dalam mewarnai layar skrin.
Walau ramai yang gemar menonton drama hasil lakonan figura ini, namun ada juga segelintir penonton mendakwa sudah mula ‘muak’ melihat aktor itu berlakon selain mengacara di stesen televisyen tersebut.
ARTIKEL BERKAITAN: Dahlia Rizal Minta Jaga Batas. Tak Selesa Wajah Disentuh Tanpa Kebenaran, Tarik Tangan Kuat-Kuat
Menurut Izzue Islam, tidak selamanya wajah dan namanya baiknya tetap berada mewarnai televisyen penonton, malah dia percaya pada masa akan datang tempatnya akan diambil alih oleh bakat yang lain pula.
“Ada masanya saya, ada masa orang lain pula. Pada saya, perkara ini adalah satu rezeki. Mungkin dua tahun lepas mahupun tahun ini itu adalah rezeki saya di stesen televisyen tersebut.
“Jadi mereka nampak seperti job saya banyaklah. Mungkin pada masa akan datang jadi rezeki orang lain pula. Orang lain yang akan mengambil alih program saya atau rezeki mereka pula mewarnai stesen berkenaan atau di mana-mana sahaja,” katanya kepada Remaja.
Mengulas lanjut, pelakon drama hit Rindu Kasih itu turut percaya kepada rezeki yang sudah ditetapkan Ilahi buat dirinya sebagai seorang penghibur.
“Bagi saya, saya sentiasa percaya kepada rezeki. Kalau orang nak cakap bosan, setiap kali wajah saya sahaja kan, tidak mengapa. Saya anggap rezeki saya masih ada.
“Jika tiba-tiba awak buka televisyen sudah tidak lihat wajah saya, buka radio dan media sosial pun saya tiada, bermakna anda mula rindukan saya,” tuturnya lagi.
Update terkini tentang isu semasa, dunia hiburan, kecantikan, fesyen dan gaya hidup? Ikuti Telegram, Instagram dan TikTok rasmi Remaja untuk lebih banyak info dan juga peraduan menarik.
SUMBER FOTO: Instagram Izzue Islam
“Saya Risau Leona Ni Jenis Hari-Hari Bodoh…”, Azhar Sulaiman Bimbang Karenah Anak Perempuan
Bukan mudah sebenarnya apabila seseorang itu bergelar anak kepada seorang selebriti tempatan. Apa saja gerak-geri, tingkah-laku, tutur kata malah cara pemakaian pasti akan ‘diteropong’ khalayak semudah memasuki akaun media sosial mereka.
ARTIKEL BERKAITAN : Bakal Lawyer, Anak Kembar Azhar Sulaiman Dapat 7A Dalam SPM! – REMAJA
Menginjak ke usia 21 tahun, mungkin itulah yang dialami oleh Kasih Leona Iris. Normal lah bagi remaja sebaya dengan anak kepada arkitek serta pelakon popular, Azhar Sulaiman ini untuk mengekplorasi setiap sudut kehidupan pada usia ini.
Terbaru, Leona menerusi laman Twitter miliknya, meluahkan rasa sakit hati apabila dia sering menjadi sasaran serangan netizen, sehingga pakaiannya pun dijadikan isu.
“Apa saya pakai, tak beri kesan kepada sesiapa. Ini badan saya, ini pilihan saya, ini masalah saya dan tak ada kaitan dengan anda semua!
“Kalau anda tak suka apa yang anda lihat, jangan lihat! Sekat sahaja saya,” tulisnya di Twitter.
Barangkali sudah ‘penat’ dengan karenah anak perempuannya itu, Azhar Sulaiman tampil memuat naik status di Facebook meluahkan rasa bimbang.
Melihat dari status tersebut, Azhar memberitahu bahawa setiap orang ada hari ‘bodohnya’, namun buat Leona, dia bimbang jika anaknya sejenis ‘bodoh’ setiap masa kerana tidak henti membuat hal.”
“Ada orang, ada hari ‘bodoh’ dia. Sekarang, saya risau kalau anak saya, Leona ini, jenis yang ‘bodoh’ setiap hari,” tulisnya.
Sebelum ini, Azhar pernah menitip beberapa nasihat buat Leona supaya lebih bijak berkongsi apa-apa jenis kandungan memandnagkan pengikut alam mayanya majoriti beragama Islam.
View this post on Instagram
Bukan itu sahaja, dia turut mendedahkan gaya hidupnya sebagai rujukan untuk Leona supaya menjadi lebih berhati-hati kelak. Malah, Azhar sempat berseloroh kepada Leona supaya merahsiakan perkara tersebut daripada ibunya.
Terdahulu, Leona menjadi bualan hangat ramai di media sosial selepas tampil dengan berbikini putih malah, baru-baru ini juga hadir ke majlis universitinya dengan gaya mencolok mata.
Untuk pengetahuan, Azhar memiliki dua lagi cahaya mata yang kian dewasa. Kembar Kasih Leona iaitu Andika Rees Pahamin telahpun bekerja di sebuah syarikat guaman maritim dan turut aktif mewakili Malaysia dalam bidang sukan.
Manakala kakak Kasih Leona dan Rees iaitu Kasih Leia Ixora pula telahpun menamatkan pengajian dan kini bercita-cita ingin menjadi seorang ahli politik.
ARTIKEL BERKAITAN : Anak Lelaki Azhar Sulaiman Wakili Pasukan Hoki Ais Malaysia Ke Luar Negara – REMAJA
Sumber: Facebook @Azhar Sulaiman
Update terkini tentang isu semasa, dunia hiburan, kecantikan, fesyen dan gaya hidup? Ikuti telegram rasmi Remaja untuk lebih banyak info dan juga peraduan menarik.
Hairul Azreen Naik 5 Kilogram Kerana Filem Pasal Kau!
Jika sebelum ini penonton melihat kelincahan lakonan Hairul Azreen dalam filem aksi Paskal, kini Hairul tampil berbeza menerusi watak Aiman menerusi filem romantik komedi, Pasal Kau.
Bergandingan bersama Janna Nick, filem yang berdurasi 1 jam 40 minit ini bakal ditayangkan secara eksklusif di saluran Netflix bermula 1 Oktober ini. Pasal Kau mengisahkan tentang Aiman yang bekerja di sebuah hotel dan jatuh cinta kepada pengunjung disitu. Namun begitu, berlaku satu perkara yang tidak disangka dan kemudiannya dia telah jatuh cinta dengan rakan sekerjanya.
Apa yang lebih menariknya dalam filem Pasal Kau adalah Hairul membawa watak yang berbeza tidak seperti sebelum ini.
“Mungkin pada mereka yang baru mengenali saya, mereka sudah terbiasa melihat lakonan aksi saya dalam filem Paskal dan Wira. Apa yang seronoknya dalam filem ini saya disuruh untuk menambah berat badan kerana perlu membawa watak seorang lelaki yang gempal,”
“Sebaik sahaja Adrian memberi kata putus bahawa dia kan meneruskan penggambaran filem ini, saya sudah mula makan banyak dan tidak lagi ke gym atau pun bersukan. Saya naik berat badan tak banyak, lebih kurang 5 kilogram sahaja. Itu pun kerana tempoh masa yang diberikan agak singkat. Jadi saya juga diberikan kostum supaya kelihatan agak besar sedikit,” jelas Hairul Azreen.
Jika sebelum ini Hairul lebih dilihat membawa watak aksi, namun baginya filem Pasal Kau ini adalah sesuatu yang menarik kerana dia berpeluang untuk mencuba watak yang lain daripada kebiasaan.
“Kalau ditanya sudah tentu watak aksi lebih mencabar kerana saya perlu banyak buat kerja, dan genre rom-com lebih relaks sedikit. Namun yang memberikan cabaran adalah saya perlu melakonkan watak berbadan gempal. Mungkin 5 kilo tu dilihat tidaklah naik banyak mana pun, tapi itu sahaja yang termampu saya buat dalam jangka masa singkat yang diberikan. Itu pun saya sudah tercungap-cungap kerana tidak lagi melakukan aktiviti lasak,” tambah Hairul lagi.
Bagi Janna Nick pula, sebelum ini dia telah ditawarkan untuk berlakon dalam filem Wira namun disebabkan jadual yang padat, Janna terpaksa menolak tawaran Adrian Teh selaku pengarah filem Pasal Kau.
“Saya menerima tawaran ini kerana tidak mahu lagi menghampakan Adrian. Bukan itu sahaja, saya juga yakin dengan hasil kerja Adrian sebab kita dah tahu profile dan saya tahu ramai lagi selebriti yang ingin bekerja dengannya jadi ini adalah peluang yang tidak boleh dipersiakan,” jelas Janna.
Selain Hairul dan Janna, Pasal Kau juga turut dibintangi oleh Amirul Affendi, Namron, Henly Hii, Josiah Hogan dan ramai lagi.
“Hanya Kurangkan Pengguna Basikal”, The Pocket Rocketman Bersuara Isu Nombor Plat
Semakin ramai geng basikal seakan menjadi trend di negara kita selepas Perintah Kawalan Pergerakan diberi kelonggaran oleh pihak kerajaan.
Baik pada hari biasa mahu pun hujung minggu, ramai je berbasikal secara berkumpulan mahupun berseorangan menuju ke beberapa destinasi pilihan.
Berbasikal ni memang baik untuk kesihatan dan juga lebih mesra alam selain menyambung silaturahim. Namun sikap sesetangah penunggang basikal yang tidak acuh tentang keselamatan jalan raya mungkin penyebab timbulnya isu mencadangkan agar perkenalkan nombor plat dan lesen buat kelompok ini.
Baru-baru ini, Ketua Pengarah MIROS, Dr. Khairil Anwar Abu Kassim berkata pihak mereka sedang mengkaji keperluan lesen dan nombor plat untuk basikal memandangkan ianya sudah menjadi trend dan minat bagi kebanyakkan masyarakat Malaysia.
Mendapat reaksi yang pelbagai, ada bersetuju dan ramai yag mengecam hal ini kerana merasakan ianya sebagai sesuatu yang tidak munasabah dan tidak berasas.
Untuk pengetahuan korang, nombor plat pendaftaran ke atas basikal pernah diperkenalkan semasa zaman penjajahan British menjelang tempoh Perang Dunia Pertama namun dimansuhkan dan dikenakan hanya buat kenderaan berenjin sahaja.
Terbaru, Raja pecut Asia terpanggil memberikan pandangan peribadinya di laman facebook miliknya.
Menurut Azizulhasni, pengenalan lesen dan plat kenderaan ini hanya akan mengurangkan pengguna basikal. Melalui aktiviti berbasikal, ada beberapa isu boleh diatasi antaranya daripada aspek kesesakan lalu lintas dan kesihatan.
Mengakui agak susah untuk Malaysia membina laluan khas basikal seperti negara-negara maju lain, ini antara cadangan beliau:
1- Pihak berkuatkuasa perlu duduk berbincang dengan pelbagai pihak untuk hadir dengan satu polisi atau peraturan baru bagi kaki basikal ini. Peraturan yang saya maksudkan disini adalah peraturan ketika berkayuh di lebuh raya, peraturan berkayuh di jalan-jalan kampung, peraturan berkayuh di off-road dan peraturan-peraturan yang bersangkut-paut dengannya. Juga perlu ada sebuah polisi keselamatan integrasi di jalan raya.
2- Perlu ada kempen dan awareness program/projek tentang kayuhan dengan selamat dan betul. Saya pun tak suka bile tengok rakan-rakan cyclist lain yang kayuh macam atuk nenek mereka punya jalan kerana ini membahayakan keselamatan dan boleh menimbulkan kemarahan pengguna jalanraya yang lain. Tapi saya percaya juga kebanyakan dari mereka ini tidak mempunyai pengetahuan asas cara-cara serta peraturan ketika di jalan raya. Maka kita perlulah beri perhatian bab ini. Cadangan ini adalah lebih cost effective berbanding cadangan seterusnya.
3- Berkayuh di jalan raya bahayakan? Maka boleh difikirkan untuk membina litar basikal dimana hanya peminat sukan berbasikal boleh berkayuh disini tanpa gangguan kenderaan lain. Tak payah pergi jauh, negeri jiran kita, Thailand pun dah lama ada litar basikal ini. Boleh google ‘Skylane Bangkok’, terletak berdekatan Suvarnabhumi Airport, trek berbasikal ini amat popular di bangkok dan mempunyai jarak 23.5km satu pusingan. Kayuh la sampai lebam kat dalam tu. Korea pun dah lama ada trek khas basikal ini dan diorang lagi hebat, trek yang jaraknya nearly 1000km dan menghubungkan dari negeri ke negeri lain. Peminat sukan basikal boleh berkayuh stage by stage ala-ala macam tour de langkawi (touring) dan mereka yang complete total 1000km tu akan dapat certificate.
4- Ada banyak lagi nak tulis tapi fokus yang tiga tu dulu la kot, korang ada nak tambah pape boleh cadangkan di ruangan komen.
Let’s say kita pilih jalan terakhir iaitu aplikasikan lesen dan nombor plat, ini bermaksud penunggang basikal juga akan mempunyai hak yang sama di atas jalan raya. Maka perlu di bina infrastruktur khas kepada penunggang basikal ini seperti laluan khas basikal serta tempat parking basikal di kebanyakkan tempat. Ini kita boleh lihat di beberapa negara Eropah. Seperti negara Holland/Belanda, basikal merupakan antara pengangkutan harian untuk ke tempat kerja, disana ada laluan khas dan tempat parking basikal khas di merata-rata. Di Melbourne,Australia pula mempunyai bike paths/trails yang khas. Anda boleh google Melbourne Bike Grid Map dan tengok sendiri betapa sistematik dan bagaimana ianya bersambung antara satu sama lain dan sangat efektif untuk digunakan. Malah ramai yang memilih untuk berkayuh ke tempat kerja kerana lebih cepat dan meningkatkan tahap kesihatan. Ianya juga menjadi produk pelancongan dimana kita boleh berkayuh sambil menikmati sejarah serta keindahan kota Melbourne.
Saya tak pasti negara mana masih mengenakan plat ini tetapi di Eropah rata-rata sudah tidak digunapakai. Di Poland dikenakan lesen plat selepas World War 2 sehingga lah akhir 1960an. Di Switzerland pula pernah diguna pakai lesen plate yang dipanggil ‘Velovignette’ tetapi sudah diberhentikan pada tahun 2011. Di Jerman juga mereka sudah berhenti lesen plate ini lama dahulu kerana ingin menggalakkan rakyat mereka ‘mengayuhkan kebasikalan’ itu. Di Toronto, Canada ada di bincangkan idea ini pada tahun 1984, 1992 dan terkini 1996 tetapi tidak diterima ramai kerana ianya tidak efektif. Antara beberapa faktor utama ianya ditolak adalah mengenakan lesen dan plat ini tidak mengubah ‘behaviour’ atau perlakuan pengayuh basikal itu dan keduanya menimbulkan kepayahan kepada kanak-kanak yang juga berkayuh ke sekolah (dan sebagainya) dan boleh menghalang minat ke arah aktiviti yang lebih sihat.
.
Mengenakan lesen dan plat hanyalah akan mengurangkan pengguna basikal. Sekarang ni kita nak galakkan rakyat Malaysia berbasikal sebab boleh melahirkan rakyat yang sehat walafiat, kalau di tackle dengan betul mungkin boleh mengurangkan kesesakan lalu lintas (kurang pengguna kenderaan), basikal ni pun negara maju lain considered as clean, quiet and green. Lepas tu tak ke berkembang juga ekonomi dari sektor basikal ini? Jual beli barangan basikal dan yang berkaitan, sektor sains sukan, sektor kejurulatihan dan lain-lain.
Andai kata ingin juga aplikasikan lesen dan plat, perlulah ada juga ujian untuk mendapatkan lesen ini, mane boleh bagi lesen suke-suke hati je kan. Jadi perlu di fikirkan pula untuk ada satu sistem seperti pengguna kenderaan yang lain yang perlu menduduki ujian untuk mendapatkan lesen mereka. Dah kalau ada yang tak lepas lesen tu macam mana pulakkan. Banyak yang saya nak huraikan tetapi rasanya cukuplah ringkasan ini sahaja dulu buat masa ini. Kesimpulannya bagi saya adalah jika nak bina bike lane atau laluan khas seperti negara-negara maju lain itu mungkin agak complicated sedikit infact kita sudah cuba dulu dan gagal. Nak bina sebuah infrastruktur khas ini adalah a different level of funding dan memerlukan dana yang besar (kurang sesuai dengan keadaan sekarang-ekonomi kurang stabil) oleh sebab itu bagi saya mungkin buat masa ini kita cuba aplikasikan dahulu point saya 1 dan 2 dahulu (kalau boleh 3 lagi bagus) atau mungkin ada banyak lagi idea-idea bernas dari rakyat Malaysia yang lain sebelum idea lesen dan plat diguna pakai. Atau mungkin juga sudah sampai masanya untuk diberikan pengiktirafan undang-undang (Recognition of Law) kepada pengayuh basikal seperti pengguna-pengguna jalan raya yang lain?
.
Menurut Azizulhasni, jalan terakhir adalah aplikasi lesen dan nombor plat dilaksanakan, maka infrastruktur khas untuk penunggang basikal perlu ada kerana mereka mempunyai hak yang sama di atas jalan raya.
Emm…penulis setuju juga dengan pendapat Azizulhasni ni, korang setuju ke tidak?
Sumber : Facebook Azizul Hasni Awang
